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“重庆和成都人都喜欢豪华车，ABB这么多年在重庆市场都很火，近几年来，沃尔沃、凯迪拉克、林肯等品牌在重庆销量都很好。”王峰说，尤其是重庆往往是“以车取人”，豪华车是一种身份和财富的象征。有的小老板为了撑面子，就算买辆二手奥迪，也不会去买合资品牌。在2018年重庆市场上，奔驰、宝马国产车的上险数据都在增长；前者在重庆的上险量超过1万辆，而后者上险量为9536辆。
虽然成都和重庆的汽车保有量在全国范围内排名前五之内，但按照千人汽车保有量统计，目前国家平均千人汽车保有量为170辆，整个四川地区仅有93辆，重庆地区为156辆，低于全国水平。2018年，全国汽车上险数下降了8％，山东下降了11%，但川渝地区表现相对稳定，重庆国产汽车的上险量为46.68万辆，与2017年47.4万辆的数量相比略微下降了不到8000辆，降幅不到2%。四川地区2018年国产汽车的上牌量下降了6％左右，为108万辆，其中成都上险量为53.9万辆，比2017年下降6000辆左右，降幅仅有1%。
拓展至其他消费医疗领域并触达新的用户群体。截至2019年第一季度，新氧实现营收为2.06亿元（3000万美元），较上年同期增长81.8%；为新氧科技营收构成一部分的信息服务收入，其增速高于预定服务收入。2019年第一季度，信息服务收入已达到1.43亿元。
事实上，中兴新并非首家以持股换购ETF的公司。今年2月份，三七互娱曾公告称，公司控股股东、实际控制人之一的吴绪顺，拟将持有的不超过0.21亿股三七互娱股票（约占总股本的1%），直接换购银华MSCI中国A股ETF份额。越来越受到上市公司青睐的换购减持，是否会伤害小股东的利益？张婷认为，通过股票换购ETF其实是可以起到稳定股价的作用的，相比于直接减持，冲击会更小，不会伤害小股东利益。
对数据进一步挖掘发现，2018年全年盈利在10%以内的投资者中，有50.25%的投资者通过买入周期股带来最大绝对收益，占比最高；全年盈利在10%至30%的投资者中，有33.33%的投资者靠热点题材股带来最大绝对收益，占比最高；而全年盈利在30%及以上的投资者中，有33.33%的投资者靠中小创个股带来最大绝对收益。
马钢 （00323） 2.950元 升0.34%鞍钢股份（00347） 2.800元 跌2.78%江西铜业（00358） 8.780元 跌0.34%俄铝 （00486） 3.270元 跌0.30%中国稀土（00769） 0.465元 升5.68%
