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《每日经济新闻》记者查询发现，去年5月，时任国家开发银行党委委员、副行长的蔡东曾对金融业改革开放公开发表看法。他认为，深化金融改革开放要完善机制。金融机构应完善现代企业制度和公司法人治理结构，建立有效的激励约束机制，强化风险的内控机制。除副行长外，据农业银行方面披露，蔡东同时被提名为执行董事候选人，任期三年，以上几组任职资格均须得到银保监会核准。
“公告提案非常的尖锐。现有的董事导致公司经营状况持续恶化，公司治理混乱失控，出现巨额业绩亏损，严重侵害股东利益。我也想问混乱何来？所以我很诚恳的邀请我们的股东方，我们的债权方，包括媒体记者，可以在天神来办公，我们打开大门办公，看看我的混乱在哪儿？”
记者了解到，目前成都市场驾校学费集中在2800元至3000元，相较于2015年时的4000元到5000元，下降超40%。学车人数减少，再加上直考政策和激烈竞争的影响，不少驾校纷纷喊“冷”。之所以学车人数变少，业内认为，与人员结构变化分不开。
近50亿资产遭查封、400多亿债务压顶、多笔债券先后违约、职工发薪遭遇问题。早在2005年前开启引入“外资”发起改制时，没有丹东人可曾料想到这家当地引以为豪的港口集团会陷入如今这步田地。改为：早在2005年前后开启引入“外资”发起改制时，没有丹东人可曾料想到这家当地引以为豪的港口集团会陷入如今这步田地。
值得一提的是，2015年，中国平安旗下平安人寿曾以每股2.816港元的价格认购碧桂园22.362亿股新股，持股约为9.9%，投资额约62.95亿港元，成为碧桂园第二大股东。截至目前，平安人寿持有碧桂园17.98亿股，持股比例为8.31%。一年两次买入华夏幸福股份
“现在行业不如以往，学车人数减少，驾校众多，学员选择空间大，前几年利润还可以，今年日子过得紧巴巴。”另一家不愿具名的驾培机构工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“前几年不仅收费高，驾校还不愁招不到学员，而现在完全变成了买方市场，驾校若不降价在市场竞争中很难招到学员。”
